港口碼頭為什么要采用底部裝卸臂（鶴管）|輸油臂充裝?由于國內、國際市場的蕭條，加之運費上漲以及石化設備假冒偽劣產品的沖擊，很多生產企業(yè)大多陷入生存困境，目前有70%左右的企業(yè)陷入停產半停產狀態(tài)。因此原因允許企業(yè)運輸的車輛走“綠色通道”，以降低成本，幫助企業(yè)渡過難關。

港口碼頭為什么要采用底部裝卸臂（鶴管）|輸油臂充裝

        港口碼頭為什么要采用底部裝卸臂（鶴管）|輸油臂充裝？油罐車底部裝卸臂|輸油臂充裝最早于20年多前在北美出現，與傳統(tǒng)的罐頂充裝相比，它更有利于環(huán)保，使用安全，操作快捷以及高經濟效益的優(yōu)點。大約12年前，油罐車底部裝卸臂|輸油臂充裝開始在歐洲流行，目前已經成為北美、歐洲國家的主要的油罐車充裝方式。采用油罐車底部裝卸臂|輸油臂充裝的國家還分布在南美、中東、亞洲、遠東和澳大利亞。

        隨著底部裝卸臂|輸油臂充裝的出現，油氣回收系統(tǒng)更加完善。實際上，在許多國家，由于政府強制執(zhí)行環(huán)境保護政策，市場對油氣回收系統(tǒng)的投入，推動了油罐車從頂部充裝更快地向底部裝卸臂|輸油臂充裝的轉變，因為底部裝卸臂|輸油臂充裝使油氣回收變得十分簡單而且更加有效。

　　港口碼頭為什么要采用底部裝卸臂（鶴管）|輸油臂充裝？港口碼頭采用底部裝卸臂|輸油臂充裝的好處：

        更安全：操作是在地面完成。

        更快捷：一個油罐的各個艙位可以同時充裝。

        更干凈：充裝時采用無泄漏快接接頭。

        油氣回收：更加簡便，氣體量減少。

        減少靜電：底部裝卸臂|輸油臂充裝能夠消除充裝時的噴濺

        減少氣體擴散：全封閉充裝

        安全、環(huán)保、高效和易操作，這些優(yōu)點使得油罐車底部裝卸臂|輸油臂充裝將取代傳統(tǒng)的上裝方式。

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