液氨裝卸臂,陸用流體裝卸臂生產(chǎn)廠家/集成商/供應商深奧圖（Autower）4008789055大量供應上等的液氨卸車臂,為中國廣東,江蘇（連云港）,東北三省,河南,山東淄博等全國大量供應液氨卸車臂,其裝卸成套系統(tǒng)設備產(chǎn)品遍及全國各地，并出口到中亞、中東、非洲、南美洲、東南亞等地區(qū)。深奧圖液氨陸用流體裝卸臂,流體裝卸臂嚴格按照液氨裝卸國家標準生產(chǎn)執(zhí)行（附液氨裝卸工藝流程圖），液氨卸車臂的設計參數(shù)、主要材質、結構、特點有哪些？讓我們一起來了解一下。 

液氨裝卸國家標準鶴管

一、液氨卸車臂設計參數(shù)： 

　　1.工作壓力： 0.4MPa 設計壓力： 1.6MPa；設計壓力： 2.5MPa 

　　2.工作溫度： -18.4℃～+33.1℃ 設計溫度： -40℃～+100℃ 

　　3.輸送介質： 液氨 

　　4.接管法蘭標準：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50 ; 

　　5.接車形式：快裝接頭 

二、產(chǎn)品主要材質： 

　　管道法蘭及管件： 304； 球閥：304； 快裝接頭：304 

　　支撐系統(tǒng)： Q235-A；其它：Q235-A； 

　　旋轉接頭：外圈30CrMo或45鋼，鍛件Ⅱ級，內(nèi)圈304，法蘭304， 

　　采用精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結構，轉動靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質。 

　　主密封圈：采用增強聚四氟乙烯材料，內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤滑性及超強的耐腐蝕性。 

【液氨卸車臂】液氨陸用流體裝卸臂_液氨裝卸國家標準鶴管

三、裝卸臂的主要結構： 

　　1.立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉力矩。 

　　2.內(nèi)臂：臂運動的基本構成部分、輸送介質。 

　　3.外臂：臂運動的基本構成部分、輸送介質。 

　　4.外伸臂：實現(xiàn)將介質送入罐車內(nèi)。 

　　5.彈簧缸平衡系統(tǒng)：平衡垂管、外臂重力矩，減輕外臂上、下運動阻力。 

四、液氨卸車臂主要特點： 

　　1、適用液氨卸車臂范圍：液氨裝卸臂是用轉動靈活、密封性好、能適應較為惡劣環(huán)境等特點的旋轉接頭與管道、管件、法蘭、球閥、快速接頭等部件串聯(lián)起來，用于液氨、液化氣、二甲醚等液化氣體裝卸的專用設備。

　　 液氨陸用流體裝卸臂在裝卸過程中注意，在將槽車的氣相接口、液相接口分別與儲罐的氣相接口、液相接口相接，先由氣體壓縮機通過氣相管路從儲罐中吸氣、向槽車中排氣，使槽車內(nèi)的液氨由液相管路流向儲罐；當槽車內(nèi)的液氨不再向儲罐中流動時，關閉儲罐的液相進口，再由氣體壓縮機從槽車中吸氣、向儲罐中排氣，在環(huán)境溫度的作用下，槽車內(nèi)殘余的液氨汽化并排向儲罐，直至槽車中的氣相壓力達到0.1MPa時，氣體壓縮機停機。本發(fā)明既能夠保證環(huán)境不受污染，又可避免事故的隱患。而且卸車較徹底，從經(jīng)濟的角度來說，更加合理。

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